Формула 1, Все кому интересена формула заходи

Я решил создать данную темку для любителей самого быстрого вида спорта, плюю си самого дорогого. Все кто не проходит мимо с замиранием сердца мимо болида Ф1, заходите пообщаемся, поделимся интересами и новостями. плюс если найду единомышленников, то хочу создать тему прогнозов. Конечно с наградами и призами.
Ферари, Макларен, Бычки.....

Красава!!!

Старая фотка)) Я конечно уважаю Мишу Шуми, но он уже не гоняет за красных, поставил бы лучше Алонсо ну или Феттеля)

Алекс Кейрос, Фетель красава, однако Ферари класика.
Хотя сам болею за быков. Говорят Вебера не будет в этом сезоне. Молодеж дорогу.

Есть идея создать таблицу прогноз, будет ряд участников которые будут кидать прогноз на гонку. А потом балы за угаданные позиции на подиуме. В конце сезона призы за первые 3 места, жду ваших предложений, как вы на это смотрите????

я не против)))

отлично есть первый учасник, еще нужно хотябы 4-5, зови если есть друзья. Вчера вот была очень интересная гонка.

1 3 Фернандо Алонсо Ferrari 1ч 39:16.596 4
2 7 Кими Райкконен Lotus Renault 1ч 39:25.934 + 9.338 3
3 4 Фелипе Масса Ferrari 1ч 39:42.645 + 26.049 4
4 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1ч 39:54.869 + 38.273 4
5 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1ч 40:04.559 + 47.963 4
6 9 Нико Росберг Mercedes 1ч 40:24.616 + 1:08.020 3
7 14 Пол ди Реста Force India Mercedes 1ч 40:25.584 + 1:08.988 4
8 5 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1ч 40:36.102 + 1:19.506 3
9 6 Серхио Перес McLaren Mercedes 1ч 40:38.334 + 1:21.738 4
10 19 Даниэль Риккардо STR Ferrari - 1 круг 4
11 12 Эстебан Гутьеррес Sauber Ferrari - 1 круг 4
12 10 Льюис Хэмильтон Mercedes - 1 круг 4
13 15 Адриан Сутил Force India Mercedes - 1 круг 4
14 16 Пастор Мальдонадо Williams Renault - 1 круг 5
15 11 Нико Хюлкенберг Sauber Ferrari - 1 круг 6
16 17 Валттери Боттас Williams Renault - 1 круг 3
17 20 Шарль Пик Caterham Renault - 1 круг 3
18 22 Жюль Бьянки Marussia Cosworth - 2 круга 4
19 23 Макс Чилтон Marussia Cosworth - 2 круга 3
20 18 Жан-Эрик Вернь STR Ferrari - 14 кругов 5
21 21 Гидо ван дер Гарде Caterham Renault - 45 кругов 3
22 8 Роман Грожан Lotus Renault - 58 кругов 1

Глава автоспортивного подразделения «Мишлена»: «Есть идеи по улучшению зрелищности гонок «Формулы-1»


Глава автоспортивного подразделения «Мишлена» Паскаль Куансон заявил, что при определенных условиях команда готова к возвращению в «Формулу-1».

«Мишлен» поставлял шины командам с 2001 по 2006 года, но покинул чемпионат после того было решено оставить одного поставщика.

«В правилах должно соблюдаться уважение к поставщикам шин. Мы хотим не только демонстрировать шины, но и технологии.

У нас есть идеи по улучшению зрелищности гонок. Хотим сказать, что технологии не вредят уровню шоу. Наша позиция ясна: должны использоваться шин тех размеров, которые помогли бы в развитии покрышек для дорожных машин. Также хотим, чтобы правила не обязывали менять шины через каждые несколько кругов. Но если они хотят больше пит-стопов, то почему бы и нет?

Почему бы, например, не ввести правило финиша на тех шинах, на которых гонщики стартуют? Мы можем разработать износоустойчивые шины, которые позволят поддерживать стабильный темп. Это будет сложно, но нам нравится такой вызов», – цитирует Куансона Grand Prix.

Источник - Grand Prix

А почему не обсуждаем, как Никиту Мазепина погнали ссаными тряпками из Ф1?

Satine, ну потому что за 9 лет существования этой темы тут 8 сообщений. Это никому не надо :smile_ogo:

Уже четверть века фанат Формулы-1.

Гонщик номер 1 всех времён - Михаэль Шумахер
Гонщик номер 1 среди современных - Макс Ферстаппен
Гонщик номер 1 среди легенд 20го века - Ален Прост

Формулу-1 почала дивитись лише минулого року. Можливо, цього року вдасться потрапити на місцевий Хунгароринг подивитись у липні вживу гонки.
Хоча у мене завжди складається враження, що вживу це не так класно як із сотнею камер

Щось команда Ред Булла мене трошки засмутила в Китаї. Проте фанати Феррарі нарешті щасливі)

Это было ожидаемо.
Машина в этом году и машина в прошлом - небо и земля

Глядя на теперешний РБ, Тото Вольф наверне уже ходит напевает "ту ту ту ду Макс Ферстаппен" и готовит контракт на 2027

Не думаю, что с новым регламентом FIA - Макс останется в Ф1.

Вольф кстати опровергает слухи по поводу переговоров с Максом... Но зная что Тотошка тот ещё лис, может он и наводит тень на плетень. Или цену сбивает. Может хочет получить Макса за бесценок

У него 7 пятниц на неделе.
В прошлом году открыто говорил, что предлагал Максиму контракт и полный карт бланш. Сейчас отрицает.
Умом Мерседес не понять)

Думаю, что после аварии Оливера в Японии и, как минимум 5 высказавшихся пилотов, FIA задумается над регламентом. =pioneer_smoke=

В 2028 году на Гран-при Саудовской Аравии трасса Киддия сменит Джидду в календаре Формулы-1.

Главная особенность - будет секция высотой с 20-этажный дом. И ее строительство началось буквально сейчас!

В этом 2026 году Гран-при Нидерландов пройдет в последний раз в августе

Трасса не стала продлевать контракт с Формулой-1, и в обозримом будущем у нас больше не будет гонки на родине Макса.

Организаторы сообщили, что все билеты проданы и у них полный солд-аут. Трасса вернулась в календарь в 2021 году впервые за 36 лет.

[Последний раз до этого этап проходил в 1985 году].

Кими Антонелли - первый гонщик в истории Формулы-1, который одержал свои первые две победы в карьере хет-триками (поул - победа - лучший круг).

Телевизионные рейтинги Формулы-1 рухнули после старта сезона Формулы-1 2026

СМИ передают, что количество просмотров Гран-при Японии по сравнению с 2025 рухнуло вниз.

На канал DAZN вместо 124 000 в 2025 году пришло только 63 000 зрителей в 2026

На французском Canal + аудитория рухнула на 40%

Германия и Австрия по разным оценкам потеряли от 20% до 40% зрителей по сравнению с 2025 годом

Единственная страна, где подскочили просмотры - это Италия, но очевидно, что побеждает впервые за много лет итальянский гонщик.

Формула-1 подготовила срочный план по изменению технического регламента 2026
После новостей о резком падении рейтингов, наконец руководство Формулы-1 зашевелилось.
СМИ сообщают, что в руководстве выделили три ключевых проблемы, и встреча состоится уже на следующей неделе.

Проблема номер 1: безопасность.
Авария Оливера Бермана и разница в скорости гонщиков, когда начинается клиппинг, вынесена приоритетом на текущую повестку.

Проблема номер 2: ужасные квалификации.
Из-за клиппинга пилоты больше не могут атаковать в полную силу в квалификации, и более того, при попытке проходить повороты быстрее, они также быстрее разряжают батарею и теряют время на круге.
В результате квалификация из Режима атаки превратилась в менеджмент энергии, что сильно бьет и по зрелищности для зрителей, и по пилотам.

Проблема номер 3: большой клиппинг в быстрых поворотах.
Девятый поворот в Мельбурне и легендарный поворот 130R в Японии показали, что гонщики больше не могут атаковать газ в пол, что противоречит д

Моя новая песня описывающая весь происходящий треш.
Традиционно слова мои, а исполнение - нейронное.

А если серьёзно - со всей этой экологической шизой, Формула-1 уже перестала быть Формулой-1

Чтобы понять, насколько Фернандо Алонсо - ветеран Формулы-1.

Алонсо дебютировал за рулем в марте 2001 года.

На тот момент еще не вышел первый фильм о Гарри Поттере, не случилась трагедия 11 сентября в США, Михаэль Шумахер был трехкратным чемпионом, в Формуле-1 выступали Мика Хаккинен и Жак Вильнев...

И только первый месяц начала работать Википедия. Не было Ютуба, Вконтакте, Твиттера и вообще ни одной соцсети.

С момента выхода CS 1.6 прошло три месяца, и мир еще не знал Месси и Роналду.

...И вот представьте, с того момента Алонсо почти без перерыва выступает в Формуле-1.

Перевес болидов Формулы-1 2026

Сколько лишних килограмм на каждый машине по сообщениям СМИ и инсайдерской информации.

Haas - 1 кг
Alpine - 2 кг
Racing Bulls - 5 кг
Cadillac - 7 кг
Red Bull - 10 кг
Aston Martin - 10 кг
Williams - 26 кг

Mercedes, Ferrari, McLaren и Audi без перевеса.

Авторитетное издание AMuS сообщает, что в данный момент производители двигателей и команды ведут переговоры с руководством Формулы-1 и FIA...

Чтобы с 2030 года в новый технический регламент перейти на двигатель V8 TURBO 2.4 литра на экологичном топливе.

Пока об этом не говорят официально, но идея электродвигателей в виде формата 2026 на сегодняшний день оказалась провальной.

Тяжелая ситуация для Red Bull на данный момент в сезоне Формулы-1 2026.

1. Red Bull может не получить токен разработки на двигатель Ford по ADUO, потому что по испытаниям FIA они НЕ отстают настолько от Mercedes.

Зато получат Ferrari, Audi и Honda. Именно силовая установка получилась хорошей - проблема в шасси и самой машине.

2. Одна из главных проблем машины - плохое шасси и перевес на 10 кг.

Команда в данный момент пытается облегчить машину, меняя расположение радиаторов и утоньшая сайдподы.

НО: такие изменения и делают машину нестабильной, ухудшая ее управление.

В данный момент у Red Bull есть планы по изменению трансмиссии и перемещению дифференциала назад, по примеру болида Ferrari.

3. Наконец, Red Bull ради борьбы за титул 2025 пожертвовали временем разработки машины на 2026.

И руководитель команды Лоран Мекис признал - это и правда повлияло на подготовку к новой эре Формулы-1 со знаком минус.

Сейчас команда надеется на большой апгрейд в Сильверстоуне, который позволит убрать 5-10 кг лишнего веса.

Но до 2027 года команда не планирует бороться среди лидеров.

Annix, по сути мы дебютировали одновременно. Я - как зритель, Алонсо - как гонщик Формулы-1.

Я конечно немного посматривал что-то там в 90-х, но так осмысленно начал смотреть с сезона 2001.
Забавно, но я до не все гонки 2025 вспомню, но при этом 2001 - разбуди меня посреди ночи и я скажу кто какую гонку выиграл

Тогда у большинства людей интернет был вообще по диал-апу... 50 килобит в секунду. Отду фотку грузил минуту. И счета огромные за телефон приходили.

И к слову говоря, я когда в 2007 зарегался на этом форуме, я первые полгода всё по тому же диал-апу тут сидел. Нормально так этот форум прошёл для меня путь - от телефонного диал-апа до 5G

За зумерские игры не шарю, сорян. Я играл только в старую классику миллениалов типа DooM 1-2

Тогда легендой был Оливер Кан...

Не без перерыва.
Алонсо откатал сезон 2001 в Минарди, потом сезон отдохнул, и только в 2003 уже под крылом Флавио был в Рено.

А потом ещё в 2019-2020 от взял отпуск от Ф1 - в Ле-Мане покататься.

СМИ сообщают, что Джанпьеро Ламбьязе покинет Red Bull по окончании 2027, и в 2028 году станет руководителем команды McLaren

При этом Андреа Стелла по ожиданиям СМИ возглавит Ferrari.

Новость сообщил проверенный журналист Эрик ван Харен, приближенный к Максу Ферстаппену.

Сразу несколько СМИ сообщают, что Honda приняли решение отказаться от развития двигателя 2026, и приступили к разработке мотора 2027.

При этом с большой долей вероятности Фернандо Алонсо останется в Aston Martin на еще один сезон.

СМИ сообщают, что руководство Формулы-1 все-таки хочет провести Гран-при Саудовской Аравии 2026 в Джидде

Планируется перенести на неделю вперед финальный этап в Абу-Даби, чтобы воткнуть гонку в Джидде

В этом случае финал пройдёт 4 гонками подряд

22 ноября - Лас-Вегас
29 ноября - Катар
6 декабря - Саудовская Аравия
13 декабря - Абу-Даби

Джолион Палмер заявил на официальном подкасте, что по его мнению, Макс Ферстаппен покинет Формулу-1 по окончании 2026 года

По его мнению, на это указывает уход Ламбьязе. И у Макса не осталось тех сотрудников и основы, которая сдержала бы его от ухода.

Многие журналисты сейчас говорят о том, что такие слухи циркулируют в паддоке.

Формула–1 опровергла слухи о том, что Гран–при Индии вернется в календарь в 2027 году, несмотря на заявления правительства о «стопроцентной» вероятности этого события.

Последний раз Гран–при Индии проводился в 2013 году – именно тогда Себастьян Феттель завоевал свой четвертый и последний чемпионский титул.

Гран–при Индии продержался в календаре всего три года, но в этом сезоне на автодром Будды возвращаются гонки мирового уровня: MotoGP приедет сюда впервые с 2023 года.

«Хотя Индия – важный рынок с огромной армией преданных фанатов, мы не планируем проводить там гонку в 2027 году. Интерес к чемпионату сейчас велик как никогда, а количество мест в календаре ограничено».

FIA забанили небольшой трюк Mercedes и Red Bull в квалификациях.

СМИ сообщили, что обе команды Формулы-1 вместо постепенного снижения мощности генератора MGU-K пытались держать максимально долго полный заряд в 350 kW...

И далее резко сбрасывали. В итоге это позволяло отыгрывать сотые или тысячные доли секунды.

По правилам так можно делать только в аварийном случае, и при такой мере вся электрическая часть блокируется на 60 секунд.

Поэтому в гонке этот трюк не имел бы смысла.

А вот в квалификации на круге возвращения в боксы блокировка не имела значения, поэтому команды использовали такую хитрость.

Уже в Майами лазейка будет прикрыта, и мощность можно будет отрубать только при аварийной ситуации.

Тут вопрос куда Макс пойдёт в 2027...

Джолион Палмер заявил на официальном подкасте, что по его мнению, Макс Ферстаппен покинет Формулу-1 по окончании 2026 года

По его мнению, на это указывает уход Ламбьязе. И у Макса не осталось тех сотрудников и основы, которая сдержала бы его от ухода.

Многие журналисты сейчас говорят о том, что такие слухи циркулируют в паддоке.

Сравнение набранных очков и позиций команд после 3-х этапов в 2025 и 2026.

В Корее дали зелёный свет процессу возвращения в страну "Формулы-1".

По словам мэра Инчхона Ю Чон Бока, администрация получила подтверждение экономической целесообразности проведения Гран-при.

В качестве места проведения гонки была предложена территория Парка Фестиваля лунного света Сондо.

Длина проектируемой трассы 4960 метров, она будет включать 15 поворотов, а предполагаемая максимальная скорость составляет 337 км/ч.

При создании проекта агентство Германа Тильке и Корейский институт промышленного развития опирались на опыт Сингапура и Вегаса.

Пропускная способность автодрома, как ожидается, обеспечит привлечение порядка 300-400 тысяч зрителей за гоночный уик-энд.

Также организаторы озаботятся вопросом комфорта жителей близлежащих районов, возведя почти 2-километровый шумоподавляющий барьер.

В городе рассчитывают принять Гран-при в сезоне-2028.

Ferrari снизили вес и готовят большие обновления на Гран-при Майами 2026

СМИ сообщают, что в Скудерии смогли сбросить 1/10 веса, и к американскому этапу прибудет новое днище, новые крылья, макарена-крыло...

И многое другое! Включая новые дефлекторы. Кроме этого, Ferrari ожидают улучшение двигателя по ADUO.

Команда намерена побороться за титул в сезоне Формулы-1 2026.

Лишь в четырёх сезонах в истории Формулы-1 были гонщики, которые проехали 100% кругов в сезоне.

Больше никто не завершал 100% гоночной дистанции за сезон.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ в техническом регламенте Формулы-1 2026

1. Снижение лимита зарядки с 8 MJ (мегаджоуль) до 7 MJ (мегаджоуль)

2. Пиковая мощность суперклиппинга увеличена с 250 Kw до 350 Kw, что должно уменьшить время на перезарядку батареи
Данные меры должны помочь в квалификации атаковать в более полную силу и меньше экономить энергию.

3. Максимальная мощность при нажатии кнопки Boost ограничена лимитом +150 Kw

4. Развертывание мощности генератора MGU-K будет ограничено в отдельных частях трассы не 350 Kw, а 250 Kw
Данные меры призваны ограничить огромную разницу по скорости машин в гонке при зарядке батареи.

ГЛАВНОЕ: создается новая система «Система обнаружения низкой мощности на старте» Low power start detection.
Теперь при аномальном низком ускорении после того, как отпускается сцепление, будет развертываться генератор MGU-K для обеспечения минимально необходимой мощности для нормального старта.

При этом теперь на машинах с такой проблемой будут зажигаться сигнальные огни, и исправлен счетчик сброса энергии в начале круга.
Данные меры должны позволить обеспечить всем нормальные старты без рисков.

ИТОГ своими словами: пока поигрались с системами зарядки батареи.

ИТАЛИЯ ВОЗБУЖДАЕТ УГОЛОВНЫЕ ДЕЛА ПО ГОНЩИКАМ ФОРМУЛЫ-1 =quazimodo=

Звучит как анекдот, но нет. Итальянские власти внезапно заявили, что по закону все пилоты Формулы-1, как любые другие спортсмены и иностранные граждане...
Обязаны декларировать доход, полученный на итальянской земле. И власти Италии запросили у всех пилотов налоговые декларации за 2025 год.
Если неуплаченные налоги по доходам, полученным в Италии, превысят 50000 евро (высокая вероятность), то по каждому пилоту будет открыто уголовное дело с большими штрафами.

Довольно иронично, что Италия очнулась сейчас спустя много лет выступлений гонщиков. Видимо, очень нужны деньги в казну.
Потому что аудиторы начали расследование по пилотам аж с гонки Муджелло 2020 года.

Прилететь в Монцу
Сесть в Монце

Какие гонщики одержали самое большое количество побед за одну команду среди действующих команд Формулы-1

Продолжительность первой практики Гран-При Майами будет увеличена до 90 минут.

Это решение было принято с учетом перерыва с момента проведения последнего Гран-при, недавно объявленных нормативных и технических изменений, а также того факта, что Гран-при Майами проходит в формате спринта, что сокращает количество времени, доступного для тренировок в течение уик-энда.

Команды уже активно тестируют разработанные за апрельский перерыв новинки.

Кто отметился в особенности:

1. Феррари и Макларен подтвердили, что привезут в Майами и Канаду по сути вторые версии своих машин. Сообщается, что на этих болидах будет в районе 50% новых элементов. Скудерия уже протестировала их во время заездов в Монце.

2. Ред Булл в Сильверстоуне показали свою версию заднего крыла «макарена» (вращающееся крыло, аналогичное Феррари). Хоть другие коллективы ещё на тестах в Бахрейне говорили, что они тоже прорабатывали такой вариант, но в и отказались от него ввиду неэффективности, именно сейчас мы впервые увидели такое решение на ком-то кроме Феррари. Привезут и используют ли они его в Майами пока не ясно.

3. Ауди, также как и в Феррари, проводили тестовые заезды в Монце. Команда не раскрыла конкретные области над которыми они работали, однако люди, находившиеся на трассе, отмечали что пилоты неоднократно останавливались посреди трассы и тренировали процедуру старта.

Добавляя сюда поправки, внесенные в технический регламент, мы можем получить полноценный рестарт чемпионата, с обновившейся расстановкой сил!

Он вряд ли уйдёт совсем. Есть один момент, про который забывают зрители - деньги.
И если хорошо помагать деньгами, Макс реально на тракторе будет ездить по трассе.

А все слухи об уходе, включая заявления самого Макса - это намёк команде "если хотите, чтобы я продолжал водить это корыто - накиньте ка мне ещё 10-20 млн к контракту"

Ну и также попытка подогреть интерес других команд.

ОФИЦИАЛЬНО: Гран-при Турции возвращается в Формулу-1 после перерыва

Контракт до 2031 года.

Формула-1 планирует к 2027 году убавить электрическую составляющую, сообщает издание The Race.

Вместо 50/50 в квалификации соотношение ДВС/батареи составит 75/25 процентов, в гонке 65/35 процентов.

10 лет назад прошли первые тесты Halo в Формуле-1 - так называемого "нимба" из титана над головой гонщика.

Как минимум четыре спасенных жизни за этот период благодаря Halo.

В Honda заявили, что за месяц добились прогресса по устранению вибраций, и улучшили надёжность машины...

Но производительность осталась на прежнему уровне. Поэтому не стоит ждать от Aston Martin улучшений результатов.

СМИ сообщают, что часть мотористов заблокировала любые изменения по двигателям на сезон Формулы-1 2027.

Они считают, что добились преимущества или прогресса в текущих правилах, и не хотят ничего менять.

А хотелось бы 100% ДВС и 0% электричества

Увы, современные реалии печальны(
Ну уменьшение уже хорошо)

Гран-при Майами могут отменить

Пока вероятность небольшая, НО: риск дождя в данный момент на гонку составляет 85%.
Но главное - очень высокий риск грозы. По закону в США, если молния ударит в радиусе 13 км, любое спортивное мероприятие на открытом воздухе должно быть отменено.

При этом по прогнозам на сегодня, молнии будут шарахать до позднего вечера воскресенья по местному времени.

Специальная лимонная ливрея Racing Bulls на Гран-при Майами 2026

Специальный шлем Макса Ферстаппена на Гран-при Майами 2026
:jumping: