СССР, Обсуждение

И что же они говорят?

Союза уже 23 года нет, а на его машинах до сих пор ездит немалое количество людей. Можно представить, что бы было, если бы он сохранился.

ездят не от хорошей жизни.. единственный плюс в советском автопроме - это на нем хорошо учится ездить. После него никакая машина уже не страшна

Это твоё личное мнение. У тех, кто хорошо разбирается в машинах, позиция далеко не такая однозначная. Кстати, в 60-70-е на некоторых советских машинах ездили не только в самом СССР, они неплохо котировались и за рубежом, в той же Европе. Та же "Победа", например.

не юли.

То есть 80-е. Это оно и есть.

Гораздо бОльшему, чем в совке. Волга была не только у партийных бонзов, для них кстати были машинки покруче, а у элиты, сливок общественного времени. Почему именно "Волга"? Да ротому что это единственный услово доступный широким массам автомобиль советского производства, который хоть как-то, с большой натяжкой но мог если не конкурировать, то хотя бы стать в один ряд с западным автопромом в всвоей нише. Остальное было просто металлолломом. Но и тут надо сказать что "Волга" была чем-то относительно разумным только до начала 80-х.

Несколько лет работы рядом с машинами все таки кое чему учат, знаешь ли. Хуже хотя бы тем, что шаровая может слететь в любой момент. Даже если машинка прям с завода. Бывали случаи.

Да плевать. Просто сравни количество авто на душу населения в совке и США в те же годы.

Не, можно конечно... Но это езда очень на любителя. И да, потом ремонт.

Только почему то все мои знакомы водители со стажем 20+ лет давно продали свои совдепоские корыта и облегчением пересели на что-то поновее.

Не путай теплое с квадратным. То, что идет на экспорт и то что продается внутри страны - разные вещи. При совке эта рзаница стремилась к бесконечности.

Это твое личное мнение и его нельзя брать как образец идеальный.
Додано через хвилину

Что никогда б не сели за машину советскую.

У меня мама сдавала на права. Когда была практика - раз на раз не приходилось. Однажды была советская машина. Руки вокруг руля сами два раза прокрутились. В иномарке как-то безопаснее)

те, кто хорошо разбираются в машинах, советуют обходить советские машины 10-й дорогой)

У тебя проблемы с арифметикой? То есть середина-конец 70-х.

Статистику, плиз. На Западе тогда были, да и сейчас есть откровенно нищие, которым даже на еду денег не хватает, не то, что на машину, чего не было в совке.

А ещё чем? "Бывали случаи" - с любой машиной могут случиться единичные случаи и похуже.

С США не совсем корректно сравнивать, так как там иная схема расселения граждан, они ездят из пригородов в города, общественный транспорт развит слабо, поэтому без авто там просто невозможно обойтись. В СССР же на общественный транспорт делался гораздо больший упор. Лучше сравнить, во сколько раз выросло количество авто на душу населения с 1945 г. по 1985 г. в США и во сколько раз в СССР. При том, что США не надо было оправляться от последствий страшнейшей войны на своей территории.

А я часто езжу по городу и вижу, что на "Жигулях" ездит ещё немалое количество народу. Я же говорю, прогресс советского автопрома остановился в 80-е, сейчас он наверняка производил бы уже другие машины.

Ну так, значит, были реально классные машины, которые можно было пустить на экспорт, и их охотно покупали. А ты говоришь, что был только металлолом.

Не с теми общаешься, наверно.

Цікава стаття.
І хоч аналітики тут менше, ніж емоцій, моєї ерудиції не вистачає, щоб заперечити наведені факти.

А щодо срачу навколо атопрому, є 2 нюанси, котрі цікаві звичайним споживачам.
По-перше, доступність і можливість вибору. Мало того, що по грошах для пересічного - захмарно, та ще й черги. Питаєте, яке це має відношення до оцінки розвитку автопрому? Безпосереднє. Бо без черг покупець обирає найкреще, у черзі - "хаває, що дають".
По-друге, ненав'язливий автосервіс, завдяки якому мало не всі власники автівок в СРСР (в усякому разі з моїх знайомих) мусили опанувати бодай основи професії автомеханіка. Що теж побіжно свідчить про якість продукту, нє?

І кому з "простих" жителів СРСР було від того холодно чи жарко?

Lada.Gornostaj, в статье одни эмоции и никаких фактов, она написана явно в пропагандистских целях. Уже после "факта" о том, что СССР потерял в войне с Финляндией миллион погибшими, дальше можно не читать. Автор лично чем-то обижен на советскую власть, наверно.